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         跟着上海城市公共交通网络的日趋完善，轨道交通纵横发达，地面公交辅助衔接，让越来越多的年青本本族雄师抛却了购置自备车，而选择了平日上放工选择经济实惠的城市公共交通，在周末假日选择租车呼朋唤友出行出游的自由方式，既避免了为迟迟居高不下的昂贵上海牌照烦恼，又便捷地圆了自己的驾车梦想。据来自上海巴士汽车租赁友邻租车的统计数据显示，2010年上半年，友邻租车注册会员数目超过了过去两年的会员注册总量，在车辆数增长50%的情况下，出车率达到了75%，基本达到了国外汽车租赁公司的出车水平。一系列数据表明，“公交+租车”的出行方式正在呈现不断迅猛上升的趋势。
　　影响本本族租车因素，除了信用体系、消费观念等，最为枢纽的仍是价格。友邻租车在完善了全市布点、上门送车、调度系统开发等一系列工作后，破除行业租车价格门槛——“把租车价降到百元以内”。参照国外租车市场租车价格，将最低车型车价定在98元/天，让月收入3000元左右的年青本本族就能轻松租车，实现驾车出行出游梦想。

　　面临上海汽车租赁行业激烈的市场竞争，新军突起的友邻租车依赖自身的三大宝贝稳稳占据了上海汽车租赁行业领先的地位。

　　宝贝一：价格上风。除了98元最低车型特价车外，依托巴士汽车租赁在车辆、维修、网点、调度等方面的天时地利前提，友邻租车租车价格在业内始终保持竞争力，部门中高端车辆，租价甚至低于竞争对手30%以上。

　　宝贝二：全部沪牌。目前在上海的汽车租赁公司中，绝大多数是使用外埠牌照进行经营，因为上海对外埠牌照实行高峰时段高架限行，不仅出行不便，而且顾客用车感觉也不好。固然车辆本钱有所上升，但友邻租车仍坚持所提供的车辆全部为上海牌照。

　　宝贝三：网络布局。目前友邻租车在上海市已经开设13家租赁门店，涵盖了浦东机场和虹桥机场两大空港，网络布局初具规模效应，给用户借还车辆带来了极大利便。
 

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