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美国交通运输部分已经对丰田汽车溘然加速题目引发交通事故的车辆进行了调查。这些车辆的黑匣子数据显示，在事故发生时，车辆发念头气流阀门是开着的，而刹车片则没有任何使用痕迹。

这些调查结果显示，在车辆发生事故过程中，驾驶员并没有踩下刹车片，而是在紧张状态下踩下加速器。

针对该报道，美国交通运输部拒绝发表任何评论。丰田汽车新闻发言人Mike Michels则表示，美国交通运输部的调查结果与丰田内部调查结果不谋而合。

自去年以来，丰田汽车在全球范围内召回了近千万辆汽车。其中，多数为车辆溘然加速题目。根据美国高速公路安全局（NHTSA）宣布的数据，在过去10年里，NHTSA一共收到关于丰田溘然加速题目的3000份投诉，其中死亡事故有93起。
 

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